Well d'Welt sech séier op nohalteg Mobilitéit wiesselt, wiisst d'Nofro fir effizient an zouverléisseg Opluedinfrastruktur fir Elektroautoen (EV). Mir stellen Iech de Single Charge Plug EV Car Charger 120KW vir, eng modern Léisung, déi entwéckelt gouf fir den Ufuerderunge vun modernen Elektroautoen gerecht ze ginn a séier, effizient an nahtlos Opluedungserfarungen ze bidden. Egal ob Dir en EV-Besëtzer, Geschäftsbetreiber oder Deel vun engem Flottmanagementteam sidd, dësen Opluedapparat ass gebaut fir déi Leeschtung ze liwweren, déi Dir braucht.
Onvergleichlech Ladegeschwindegkeet fir Elektroautoen
Den 120KW DC Schnellladegerät bitt eng aussergewéinlech Leeschtung, déi Iech erméiglecht, Elektroautoen méi séier wéi jee virdrun opzelueden. Mat dësem Ladegerät kann Ären Elektroauto a just 30 Minutten vun 0% bis 80% gelueden ginn, ofhängeg vun der Kapazitéit vum Gefier. Dës séier Opluedzäit miniméiert d'Ausfallzäit, sou datt d'Chauffeuren séier erëm op d'Strooss kënne kommen, egal ob fir laang Strecken oder alldeeglech Pendelreesen.
Villsäiteg Kompatibilitéit
Eise Single Charge Plug EV Car Charger ass kompatibel mat CCS1, CCS2 a GB/T, soudatt en fir eng breet Palette vun Elektroautoen a verschiddene Regioune gëeegent ass. Egal ob Dir an Nordamerika, Europa oder China sidd, dësen Ladegerät ass entwéckelt fir déi heefegst EV-Ladestandarden z'ënnerstëtzen, wat eng nahtlos Integratioun mat verschiddenen EV-Modeller garantéiert.
CCS1 (Combined Charging System Type 1): Haaptsächlech an Nordamerika a verschiddenen Deeler vun Asien benotzt.
CCS2 (Combined Charging System Type 2): Populär an Europa a wäit verbreet bei verschiddenen EV-Marken.
GB/T: De chinesesche nationale Standard fir séier Opluedung vun Elektroautoen, deen um chinesesche Maart wäit verbreet ass.
Smart Laden fir d'Zukunft
Dësen Ladegerät kënnt mat intelligenten Lademéiglechkeeten, déi Funktiounen wéi Ferniwwerwaachung, Echtzäitdiagnostik a Benotzungsverfolgung ubidden. Iwwer eng intuitiv mobil App oder Webinterface kënnen d'Betreiber vun de Ladestatiounen d'Leeschtung vum Ladegerät verwalten an iwwerwaachen, Alarmer fir Ënnerhaltsbedürfnisser kréien an den Energieverbrauch verfollegen. Dëst intelligent System verbessert net nëmmen d'Effizienz vun de Ladeoperatiounen, mä hëlleft och Geschäfter hir Ladeinfrastruktur ze optimiséieren fir der Nofro gerecht ze ginn.
Autoladegeräter Parameteren
Modellnumm | BHDC-120KW-1 | ||||||
Ausrüstungsparameter | |||||||
Input Spannungsberäich (V) | 380±15% | ||||||
Standard | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||
Frequenzberäich (HZ) | 50/60±10% | ||||||
Leeschtungsfaktor Elektrizitéit | ≥0,99 | ||||||
Stroumharmonesch (THDI) | ≤5% | ||||||
Effizienz | ≥96% | ||||||
Ausgangsspannungsberäich (V) | 200-1000V | ||||||
Spannungsberäich vun der konstanter Leeschtung (V) | 300-1000V | ||||||
Ausgangsleistung (kW) | 120 kW | ||||||
Maximalen Stroum vun enger eenzeger Interface (A) | 250A | ||||||
Miessgenauegkeet | Hiewel Eent | ||||||
Ladeinterface | 1 | ||||||
Längt vum Ladekabel (m) | 5m (kann personaliséiert ginn) |
Modellnumm | BHDC-120KW-1 | ||||||
Aner Informatiounen | |||||||
Stänneg Stroumgenauegkeet | ≤±1% | ||||||
Stänneg Spannungsgenauegkeet | ≤±0,5% | ||||||
Toleranz vum Ausgangsstroum | ≤±1% | ||||||
Ausgangsspannungstoleranz | ≤±0,5% | ||||||
Aktuellt Ongläichgewiicht | ≤±0,5% | ||||||
Kommunikatiounsmethod | OCPP | ||||||
Method vun der Hëtztofléisung | Zwangsloftkillung | ||||||
Schutzniveau | IP55 | ||||||
BMS Hëllefsstroumversuergung | 12V / 24V | ||||||
Zouverlässegkeet (MTBF) | 30000 | ||||||
Dimensiounen (B*T*H) mm | 720*630*1740 | ||||||
Inputkabel | Erof | ||||||
Aarbechtstemperatur (℃) | -20~+50 | ||||||
Lagertemperatur (℃) | -20~+70 | ||||||
Optioun | Kaart ausstrecken, Code scannen, Operatiounsplattform |