Mir ënnerstëtzen eis Konsumenten mat idealen héichqualitativen Wueren an engem substantielle Niveau vun Ënnerstëtzung. Als spezialiséierte Produzent an dësem Secteur hu mir elo vill praktesch Erfahrung an der Produktioun a Gestioun vun der OEM China Mini perséinlecher portabler 4G GPS Tracker Senioren GPS Auer magnetescher Opluedstatioun mat engem Kuerzschluss-IC fir intern Schreifdëschopluedung DC01 gesammelt. De Prinzip vun eisem Geschäft ass et, héichqualitativ Produkter, professionellen Ënnerstëtzung a éierlech Kommunikatioun ze bidden. Wëllkomm all Frënn fir e Probekaaf ze maachen fir eng laangfristeg Geschäftsbezéiung opzebauen.
Mir ënnerstëtzen eis Konsumenten mat idealen héichqualitativen Produkter a substanziellen Ënnerstëtzung. Als spezialiséierte Produzent an dësem Secteur hu mir elo vill praktesch Erfahrung an der Produktioun a Gestioun gesammelt.China Dock-Ladestatioun a Präis fir d'LadestatiounEgal ob Dir e aktuellt Produkt aus eisem Katalog auswielt oder technesch Hëllef fir Är Uwendung sicht, kënnt Dir mat eisem Clientsservice iwwer Är Beschaffungsbedürfnisser schwätzen. Mir kënnen Iech eng gutt Qualitéit zu engem kompetitive Präis ubidden.
Produktbeschreiwung:
En DC-Ladestapel ass eng Zort Ladegerät, dat speziell entwéckelt gouf fir d'Gläichstroumversuergung vun Elektroautoen ze liwweren. En DC-Ladestapel kann Wiesselstroum a Gläichstroum ëmwandelen an d'Batterie vun Elektroautoen direkt oplueden, déi eng méi héich Ladeleistung an e gréissere Spannungs- a Stroumjustierungsberäich huet, sou datt e séier opluede kann an Elektroautoen eng séier Opluedung vun elektrescher Energie liwwere kann, an am Ladeprozess kann den DC-Ladestapel méi effizient sinn. Wärend dem Ladeprozess kann den DC-Ladestapel d'elektresch Energie méi effizient notzen an den Energieverloscht reduzéieren, an den DC-Ladestapel ass op verschidde Modeller a Marken vun Elektroautoen mat méi breeder Kompatibilitéit uwendbar.
Gläichstroum-Ladepiliere kënnen a verschidden Dimensiounen klasséiert ginn, wéi zum Beispill d'Leeschtungsgréisst, d'Zuel vun de Ladekanounen, d'strukturell Form an d'Installatiounsmethod. Dorënner ass den Gläichstroum-Ladepilier no der Strukturform méi allgemeng klasséiert an zwou Zorten opgedeelt: integréierten Gläichstroum-Ladepilier a gespléckten Gläichstroum-Ladepilier; no der Zuel vun de Ladekanounen ass den Gläichstroum-Ladepilier méi allgemeng klasséiert an eng eenzeg Kanoun an eng duebel Kanoun, genannt Eenzelkanoun-Ladepilier an Duebelkanoun-Ladepilier; no der Installatiounsmethod kann en och a Buedem- a Wandmontéiert Ladepilier opgedeelt ginn.
Zesummegefaasst spillt den DC-Ladesystem eng wichteg Roll am Beräich vum Oplueden vun Elektroautoen mat senger effizienter, schneller a sécherer Ladekapazitéit. Mat der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Elektroautoindustrie an der kontinuéierlecher Verbesserung vun der Ladeinfrastruktur ginn d'Uwendungsperspektive vum DC-Ladesystem méi breet.
Produktparameter:
BeiHai DC-Ladegerät | |||||||
Ausrüstungsmodeller | BHDC-120KW | BHDC-160KW | BHDC-180KW | BHDC-240KW | BHDC-320KW | BHDC-480KW | |
Technesch Parameteren | |||||||
AC-Input | Spannungsberäich (V) | 380±15% | |||||
Frequenzberäich (Hz) | 45~66 | ||||||
Input-Leeschtungsfaktor | ≥0,99 | ||||||
Fluorowelle (THDI) | ≤5% | ||||||
Gläichstroum-Ausgang | Werkstückverhältnis | ≥96% | |||||
Ausgangsspannung (V) | 200~750 | ||||||
Ausgangsleistung (kW) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
Ausgangsstroum (A) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
Ladeinterface | 2 | ||||||
Längt vun der Ladepistol | 5m | ||||||
Ausrüstung Aner Informatiounen | Stëmm (dB) | <65 | |||||
stabiliséiert Stroumpräzisioun | <±1% | ||||||
stabiliséiert Spannungspräzisioun | ≤±0,5% | ||||||
Ausgangsstroumfehler | ≤±1% | ||||||
Ausgangsspannungsfehler | ≤±0,5% | ||||||
aktuellen Ongläichgewiichtsgrad vum Deelen | ≤±5% | ||||||
Maschinnendisplay | 7 Zoll Faarf Touchscreen | ||||||
Opluedungsoperatioun | swipen oder scannen | ||||||
Miessung a Rechnungsstellung | Gläichstroum-Wattstonnemesser | ||||||
Lafindikatioun | Stroumversuergung, Opluedung, Defekt | ||||||
Kommunikatioun | Ethernet (Standardkommunikatiounsprotokoll) | ||||||
Kontroll vun der Hëtztofleedung | Loftkillung | ||||||
d'Ladeleistungskontroll | intelligent Verdeelung | ||||||
Zouverlässegkeet (MTBF) | 50000 | ||||||
Gréisst (B*T*H) mm | 700*565*1630 | ||||||
Installatiounsmethod | Buedemtyp | ||||||
Aarbechtsëmfeld | Héicht (m) | ≤2000 | |||||
Betribstemperatur (℃) | -20~50 | ||||||
Späichertemperatur (℃) | -20~70 | ||||||
Duerchschnëttlech relativ Loftfiichtegkeet | 5%-95% | ||||||
Optional | 4G drahtlos Kommunikatioun | Ladepistol 8m/10m |
Produkt Feature:
AC-Input: Gläichstroum-Ladegeräter féieren als éischt Wiesselstroum aus dem Stroumnetz an en Transformator an, deen d'Spannung un d'Besoine vun der interner Schaltung vum Ladegerät upasst.
Gläichstroumausgang:D'Wiesselspannung gëtt gläichgeriicht an an Gläichspannung ëmgewandelt, wat normalerweis vum Lademodul (Gläichrichtermodul) gemaach gëtt. Fir héije Leeschtungsufuerderungen ze erfëllen, kënnen e puer Moduler parallel ugeschloss a mat Hëllef vum CAN-Bus ausgeglach ginn.
Kontrollunitéit:Als technesche Kär vum Ladestapel ass d'Steierunitéit verantwortlech fir d'Steierung vum An- an Ausschalten, der Ausgangsspannung an dem Ausgangsstroum vum Lademodul, fir d'Sécherheet an d'Effizienz vum Ladeprozess ze garantéieren.
Doséierunitéit:D'Zousätzlech Eenheet registréiert de Stroumverbrauch wärend dem Opluedprozess, wat essentiell fir d'Abrechnung an d'Energiemanagement ass.
Ladeinterface:De Gläichstroum-Ladepost gëtt iwwer eng standardkonform Ladeinterface mam Elektroauto verbonnen, fir Gläichstroum fir d'Lade ze liwweren, wat Kompatibilitéit a Sécherheet garantéiert.
Mënsch-Maschinn-Interface: Enthält en Touchscreen an en Display.
Applikatioun:
Gläichstroum-Ladepiliere gi wäit verbreet am Beräich vum Oplueden vun Elektroautoen agesat, an hir Uwendungsszenarie sinn ënner anerem déi folgend Aspekter:
Ëffentlech Opluedstatiounen:op ëffentleche Plazen wéi ëffentlech Parkplazen, Tankstellen, Geschäftszentren an aner ëffentlech Plazen a Stied opgeriicht ginn, fir Opluedservicer fir Elektroautobesëtzer ze bidden.
Opluedstatiounen op der Strooss:Op Autobunne ginn Opluedstatiounen opgeriicht, fir Schnellladedéngschter fir Elektroautoen op laang Strecken ze bidden an d'Reechwäit vun Elektroautoen ze verbesseren.
Opluedstatiounen a Logistikparken: Opluedstatiounen ginn a Logistikparken opgeriicht, fir Opluedservicer fir Logistikfahrzeuger ze bidden an de Betrib a Gestioun vu Logistikfahrzeuger ze erliichteren.
Leasingplazen fir Elektroautoen:a Leasingplazen fir Elektroautoen opgeriicht, fir Opluedservicer fir Leasingautoen unzebidden, wat fir d'Benotzer praktesch ass, wann se Gefierer leasen.
Intern Opluedstatioun vun Entreprisen an Institutiounen:E puer grouss Entreprisen an Institutiounen oder Bürogebaier kënnen DC-Ladepfeiler opstellen, fir Ladeservicer fir d'Elektroautoen vu Mataarbechter oder Clienten ze bidden an d'Firmenimage ze verbesseren.
Firmenprofil
Mir ënnerstëtzen eis Konsumenten mat idealen héichqualitativen Wueren an engem substantielle Niveau vun Ënnerstëtzung. Als spezialiséierte Produzent an dësem Secteur hu mir elo vill praktesch Erfahrung an der Produktioun a Gestioun vun der OEM China Mini perséinlecher portabler 4G GPS Tracker Senioren GPS Auer magnetescher Opluedstatioun mat engem Kuerzschluss-IC fir intern Schreifdëschopluedung DC01 gesammelt. De Prinzip vun eisem Geschäft ass et, héichqualitativ Produkter, professionellen Ënnerstëtzung a éierlech Kommunikatioun ze bidden. Wëllkomm all Frënn fir e Probekaaf ze maachen fir eng laangfristeg Geschäftsbezéiung opzebauen.
OEM ChinaChina Dock-Ladestatioun a Präis fir d'LadestatiounEgal ob Dir e aktuellt Produkt aus eisem Katalog auswielt oder technesch Hëllef fir Är Uwendung sicht, kënnt Dir mat eisem Clientsservice iwwer Är Beschaffungsbedürfnisser schwätzen. Mir kënnen Iech eng gutt Qualitéit zu engem kompetitive Präis ubidden.