- „5 Minutte Laden, 300 km Reechwäit“ ass am Beräich vun den Elektroautoen Realitéit ginn.
„5 Minutte Laden, 2 Stonne Telefonéieren“, e beandrockende Reklammeslogan an der Handyindustrie, ass elo an de Beräich vunnei Energie fir Elektroautoen opzelueden„5 Minutten oplueden, 300 Kilometer Reechwäit“ ass elo Realitéit ginn, an d'Problem vum „luesen Oplueden“ vun neien Energieautoen schéngt geléist ze sinn. Als nei Technologie fir d'„Ladeschwieregkeeten“ vun neien Energieautoen ze léisen, ass d'Flëssegkeetsgekillte Kompressortechnologie zum Fokus vun der Konkurrenz an der Industrie ginn. Den haitege Artikel féiert Iech an d'Technologie vunFlëssegkeetskühlung an Iwwerladungan analyséieren hire Maartstatus an zukünfteg Trends, an der Hoffnung, deenen, déi interesséiert sinn, e bëssen Inspiratioun an Hëllef ze ginn.
01. Wat ass "Flëssegkeetskühlung a Kompressor"?
Aarbechtsprinzip:
Flëssegkeetsgekillte Iwwerluedung ass fir e spezielle Flëssegkeetszirkulatiounskanal tëscht dem Kabel an dem ... opzestellenEV-Ladepistoul, flëssegt Killmëttel fir d'Hëtztofleedung am Kanal bäifügen, an d'Killmëttelzirkulatioun duerch d'Kraaftpompel fërderen, fir d'Hëtzt erauszebréngen, déi beim Ladeprozess generéiert gëtt.
Den Energiedeel vum System benotzt Flëssegkeetskühlung an Hëtzofleedung, an et gëtt keen Loftaustausch mat der externer Ëmwelt, sou datt et den IP65-Design erreeche kann, an de System benotzt e grousse Loftvolumenventilator fir Hëtzofleedung, geréng Geräischer an héich Ëmweltfrëndlechkeet.
02. Wat sinn d'Virdeeler vun der Flëssegkeetskühlung an der Iwwerluedung?
Virdeeler vun enger flësseggekillter Kompressor:
1. Méi groussen Stroum a séier Opluedgeschwindegkeet.Den Ausgangsstroum vun derEV-Ladestapelass limitéiert duerch den Drot vum Ladepistol, de Kofferkabel an derEV Ladegerät PistoulDrot fir Stroum ze leeden, an d'Hëtzt vum Kabel ass direkt proportional zum Quadratwäert vum Stroum, wat méi grouss de Ladestroum ass, wat méi grouss d'Heizung vum Kabel ass, fir d'Hëtztgeneratioun vum Kabel ze reduzéieren an Iwwerhëtzung ze vermeiden, ass et néideg d'Querschnittsfläch vum Drot ze erhéijen, natierlech, wat méi schwéier den Drot mat der Pistoul ass. De Stroum250A national Standard Ladepistol (GB/T)benotzt normalerweis en 80mm2 Kabel, an d'Ladepistol ass am Ganzen ganz schwéier a léisst sech net einfach béien. Wann Dir e méi héije Stroumopluedungsstroum wëllt erreechen, kënnt Dir och ... benotzenduebel Pistoul Ladung, awer dëst ass nëmmen eng Zäitmoossnam fir spezifesch Occasiounen, an déi endgülteg Léisung fir Héichstroumopluedung kann nëmme flësseggekillt Opluedpistoulopluedung sinn.
De Kabel vun der 500A flësseggekillter Ladepistol fir Elektroautoen ass normalerweis nëmmen 35 mm2, an de Killmëttelstroum am Waasserleitungsrouer hëlt d'Hëtzt ewech. Well de Kabel dënn ass,flësseggekillte Ladepistolass 30%~40% méi liicht wéi déi konventionellEV-LadepistoulDéi flësseggekilltLadepistol fir elektresch Autoenmuss och mat enger Killunitéit ausgestatt sinn, déi aus engem Waassertank, enger Waasserpompel, engem Kühler an engem Ventilator besteet. D'Pompel dréit d'Kühlmëttel duerch d'Pistoulleitung, bréngt Hëtzt un de Kühler a bléist dann vum Ventilator ewech, wat zu enger méi grousser Ampere wéi engem konventionellen ... féiert.natierlech gekillte Ladestatioun.
2. D'Waffenlinn ass méi liicht, an d'Ladegeräter sinn och méi liicht.
3. Manner Hëtzt, séier Hëtzofleedung a héich Sécherheet.DenOpluedstatioun fir ElektroautoenKierper vu konventionelle Ladepilieren a hallefflësseggekilltEV-Ladestatiounenass loftgekillt an Hëtztofleedung, an d'Loft kënnt vun enger Säit an de Stapel eran, bléist d'Hëtzt vun den elektresche Komponenten a Gläichrichtermoduler ewech, an verschwënnt vum Stapel op der anerer Säit. D'Loft gëtt mat Stëbs, Salzspray a Waasserdamp gemëscht an op der Uewerfläch vum internen Apparat adsorbéiert, wat zu enger schlechter Systemisolatioun, enger schlechter Hëtztofleedung, enger gerénger Ladeeffizienz an enger reduzéierter Liewensdauer vun der Ausrüstung féiert. Fir konventionellOpluedstatiounen fir Elektroautoenoder hallefflësseg gekilltOpluedstatioune fir EV-Autoen, Hëtzofleedung a Schutz sinn zwou widderspréchlech Konzepter.
Déi vollstännegflësseggekillte EV-Ladegerätbenotzt e flësseggekillte Lademodul, d'Front an d'Récksäit vum flësseggekillte Modul hunn keng Loftkanäl, an de Modul baséiert op dem Killmëttel, deen an der flësseger kaler Plack zirkuléiert, fir Hëtzt mat der Äussewelt auszetauschen, sou datt den Energiedeel vumLadegerät fir elektresch Autoenkann komplett zougemaach ginn, de Kühler gëtt dobausse placéiert, an d'Hëtzt gëtt duerch d'Kühlmëttel dobannen an de Kühler bruecht, an d'Loft dobausse bléist d'Hëtzt op der Kühleruewerfläch of. De flësseggekillte Lademodul an d'elektresch Accessoiren amOpluedstatioun fir ElektroautoenDe Kierper huet kee Kontakt mat der externer Ëmwelt, sou datt den IP65-Schutz erreecht ka ginn an d'Zouverlässegkeet méi héich ass.
4. Niddereg Ladegeräischer an héije Schutzniveau.KonventionellLadestatiounen fir Elektroautoenan hallefflësseg gekilltLadegeräter fir elektresch Autoenhunn agebaute loftgekillte Lademoduler, loftgekillte Moduler hunn agebaute verschidde kleng Héichgeschwindegkeetsventilatoren, de Betribsgeräisch erreecht méi wéi 65dB, an et gi Killventilatoren umLadegerät fir elektresch AutoenKierper. Dofir ass de Kaméidi vun de Ladestatiounen dat Problem, iwwer dat d'Betreiber am meeschte beschwéieren, an déi musse behuewe ginn, awer d'Käschte fir d'Behiewen si héich, an den Effekt ass ganz limitéiert, an um Enn musse se d'Leeschtung an d'Kaméidi reduzéieren.
Dee internen, flësseggekillte Modul baséiert op der Waasserpompel, fir d'Kältemëttel unzedreiwen, fir d'Hëtzt ze zirkulieren an ofzebauen, wouduerch d'Hëtzt vum Modul op de Lamellenkühler iwwerdroe gëtt, an deen externen baséiert op engem Ventilator oder enger Klimaanlag mat niddreger Geschwindegkeet a grousser Volumen, fir d'Hëtzt um Kühler ofzebauen. De voll flësseggekillte Kompressor kann och en gespléckten Ofkillungsdesign hunn, ähnlech wéi déi gespléckt Klimaanlag, wouduerch d'Hëtztofleedungseenheet wäit vun der Masse ewech placéiert gëtt, an d'Hëtzt souguer mat Schwëmmbecken a Sprangburen austauscht gëtt, fir eng besser Hëtzofleedung a manner Kaméidi z'erreechen.
5. Niddreg TCO.D'Käschte vunOpluedungsgeräterop Ladestatiounen musse vun de komplette Liewenszykluskäschten (TCO) vun de Ladepilieren an der traditioneller Liewensdauer vunLadepiliere mat loftgekillte Lademodulernormalerweis net méi wéi 5 Joer, awer déi aktuell Locatiounsdauer firOperatioun vun der Ladestatiounass 8-10 Joer, dat heescht, datt mindestens eng Ladegeräter während dem Betribszyklus vun der Statioun ersat muss ginn. Op der anerer Säit ass d'Liewensdauer vum voll flësseggekillte Ladepilz mindestens 10 Joer, wat de ganze Liewenszyklus vun der Statioun ofdecke kann. Gläichzäiteg, am Verglach mat Ladepilz mat loftgekillteLademodulerdéi dacks de Schrank opmaachen an d'Staub ewechhuelen, Ënnerhalt an aner Operatiounen erfuerderen,voll flësseggekillte Ladestapelenmuss nëmme gespullt ginn, nodeems den externen Heizkierper Stëbs gesammelt huet, an d'Ënnerhalt ass einfach.
Den TCO vun der vollstännegerflësseggekillte Ladesystemass méi niddreg wéi dee vum traditionellen Ladesystem mat loftgekillte Lademoduler, a mat der verbreeter Batch-Applikatioun vum voll flësseggekillte System wäerten seng käschtegënschteg Virdeeler méi offensichtlech sinn.
Mengt Dir, datt d'Iwwerluedung vu Ladestapelen mat Flëssegkeetskillung den Haaptopluedtrend gëtt?
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 04.08.2025
