Prozessoptimiséierung an Strukturoptimiséierungsdesign vun engem Opluedstatioun fir Elektroautoen

Den Prozessdesign vun de Ladepiliere gëtt optimiséiert

Aus de strukturellen Charakteristiken vunBEIHAI evOpluedstapelen, kënne mir gesinn, datt et eng grouss Zuel vu Schweißnähten, Zwëscheschichten, hallef zouenen oder zouenen Strukturen an der Struktur vun de meeschte gëttEV-Ladestapelen, wat eng grouss Erausfuerderung fir de Prozessdesign duerstellt,Ladestatiounen fir ElektroautoenWéinst der elektrostatischer Abschirmung kann den traditionellen elektrostatesche Pulversprëtzprozess net un der Pulverschicht an der Zwëscheschicht, der Schweißnaht an der Kavitéitsstruktur hale bleiwen, wat zu grousse Korrosiounsgefore féiert. Fir dëst Problem ze léisen, gi fënnef Prozessdesignschemae virgeschloen:

a. Duebelschicht-Pulverbeschichtungssystem. Ënnerschicht: Epoxy-Schwéierkorrosiounsschutzpulver 50μm; Miel: reint Polyester-Wiederbeständegt Pulver 50μm; Gesamtdicke: net manner wéi 100μm.

b. Elektrophorese-Ënnerschicht + Pulverbeschichtungssystem. Ënnerschicht: Elektrophorese 20~30μm; Miel: reint Polyester wetterbeständegt Pulver 50μm; Gesamtdicke: net manner wéi 70μm.

c. Tauchbeschichtung + Pulverbeschichtungssystem. Ënnerschicht: Waasserbaséiert Epoxy-Korrosiounsschutzprimer (Tauchbeschichtung) 25~30μm; Miel: reinen Polyester wetterbeständegen Pulver 50μm; Gesamtdicke: net manner wéi 80μm.

d. Elektrophorese-Ënnerschicht + Pulverbeschichtungssystem. Ënnerschicht: Elektrophorese 20~30μm; Miel: reint Polyester wetterbeständegt Pulver 50μm; Gesamtdicke: net manner wéi 70μm.

e. Tauchbeschichtung + Pulverbeschichtungssystem. Ënnerschicht: Waasserbaséiert Epoxy-Korrosiounsschutzprimer (Tauchbeschichtung) 25~30μm; Miel: reinen Polyester wetterbeständegen Pulver 50μm; Gesamtdicke: net manner wéi 80μm.

Schlësselpunkte vum strukturellen Design vu Ladepilieren

Aussendesign: Den Aussendesign ass entscheedend fir d'Benotzererfarung an d'Akzeptanz vun der Ladestatioun. E guddenOpluedstatioun fir ElektroautoennDen Aussendesign soll modern, kloer an ergonomesch sinn, souwéi am Aklang mat der urbaner Planung an der Ëmweltästhetik.

Baumaterialien:EV-Ladestatiounenmussen haltbar a schützend sinn, dacks wetterbeständeg Metaller oder Legierungen, a sou konzipéiert sinn, datt se géint Waasser, Stëbs a Korrosioun schützen.

Design vun der Ladesteckdous: Den Design vun derLadesteckdossoll d'Ladefläche vun ënnerschiddleche Gefiermodeller berücksichtegen, an eng Vielfalt vun ënnerstëtzenOpluedstandarden, wéi CHAdeMO, CCS, Typ 2 AC, etc. D'Steckdous soll einfach ze benotzen sinn, mat Selbstverriegelung a Sécherheetsschutz.

Killsystem: Beim Oplueden kann Hëtzt generéiert ginn, dofir kann eneffektiv Killsystemmuss sou entworf ginn, datt d'Stabilitéit a Sécherheet vum Apparat garantéiert sinn. Dëst kann Ventilatoren, Hëtzekippen, etc. enthalen.

Stroumverdeelungssystem: De Ladestapel muss e vernünftegt Stroumverdeelungssystem entwéckelen, fir sécherzestellen, datt d'Stroumversuergung ausgeglach ka ginn an d'Iwwerbelaaschtung vum Netz verhënnert gëtt, wann...verschidde Ladepunktenschaffen zur selwechter Zäit.

Sécherheetsdesign: De Ladestapel muss d'Sécherheet vun de Benotzer berücksichtegen, dorënner den Design géint elektresch Schock, Brandschutz, Blëtzschutz, etc. Zousätzlechnei Energie-Elektroauto-Opluedstatiounsollten och Sécherheetsfeatures wéi Iwwerlaaschtungsschutz, Temperaturschutz a Kuerzschlussschutz hunn.

Intelligent elektronesch Systemer: Fir den Intelligenzniveau vunintelligent Opluedstatiounen, sinn fortgeschratt elektronesch Systemer erfuerderlech, dorënner Funktiounen wéi Benotzeridentifikatioun, Bezuelsystemer, Ferniwwerwaachung a Feelerdetektioun.

Kabelmanagementsystem: D'Gestioun vun derSchnellladestatiounDe Kabel ass och e wichtege Punkt am Design. Kabellagerung, Waasserdichtheet, Déifstallsécherheet a einfach Ënnerhalt musse berécksiichtegt ginn.

Ënnerhaltbarkeet: Einfach Ënnerhalt ass och e wichtege Punkt am Design, well Ladestatiounen normalerweis fir eng laang Zäit musse funktionéieren. Den modulare Design an d'Ferniwwerwaachung vu Feeler kënnen d'Ënnerhaltbarkeet vu Ladestatiounen verbesseren.

Energiespueren an Ëmweltschutz: Den Design vu Ladepiliere soll sech op Energiespueren an Ëmweltschutz konzentréieren. Technologien wéi z.B.energiespuerend Ausrüstunga Solarpanneauen kënne benotzt ginn, fir d'Ofhängegkeet vun traditionellen Energiequellen ze reduzéieren.

Dës Punkte decken vill Aspekter of, vum äusseren bis zum internen System, fir sécherzestellen, datt denLadegerät fir elektresch Elektroautoenkënne praktesch Ladeservicer ubidden, wärend gläichzäiteg d'Ufuerderunge vu Sécherheet, Stabilitéit, Ënnerhaltbarkeet an Ëmweltschutz erfëllt ginn.