Wéi gëtt d'Energie tëscht den duebele Ladeporten op enger Ladestatioun fir Elektroautoen verdeelt.

D'Method vun der Energieverdeelung firDuebelport-Opluedstatiounen fir Elektroautoenhänkt haaptsächlech vum Design an der Konfiguratioun vun der Statioun of, souwéi vun den Opluedungsfuerderunge vum Elektroauto. Okay, loosst eis elo eng detailléiert Erklärung vun de Stroumverdeelungsmethoden fir Duebelport-Opluedstatiounen ginn:

I. Method vun der gläicher Kraaftverdeelung

E puerDuebel-Kanoun-Opluedstatiouneneng Strategie fir gläichméisseg Energieverdeelung benotzen. Wann zwee Gefierer gläichzäiteg oplueden, gëtt déi total Energie vun der Ladestatioun gläichméisseg tëscht deenen zwee opgedeelt.OpluedgewiererZum Beispill, wann d'Gesamtleistung 120 kW ass, kritt all Ladekanoun maximal 60 kW. Dës Verdeelungsmethod ass gëeegent, wann d'Ladebedarf vun deenen zwou Elektroautoen ähnlech ass.

II. Dynamesch Allokatiounsmethod

E puer High-End oder intelligent DuebelpistoulenEV-Ladestapelenbenotzen eng dynamesch Energiezouweisungsstrategie. Dës Statiounen upassen d'Leeschtung vun all Ladekanoun dynamesch op Basis vum Echtzäit-Ladebedarf an dem Batteriestatus vun all Elektroauto. Zum Beispill, wann en Elektroauto e méi niddrege Batteriestand huet, wat e méi séiert Laden erfuerdert, kann d'Statioun dem Ladekanoun vun deem Elektroauto méi Energie zouweisen. Dës Method bitt méi Flexibilitéit fir déi verschidden Ladebedürfnisser ze erfëllen, d'Effizienz an d'Benotzererfarung ze verbesseren.

III. Wiesselend Lademodus

E puer120 kW Duebel-Gas-DC-Ladegeräterënnerstëtzen den ofwiesselnde Lademodus, wou déi zwou Ladekanounen ofwiesselnd laden - nëmmen eng Ladekanoun ass gläichzäiteg aktiv, woubäi all Ladekanoun bis zu 120 kW liwwere kann. An dësem Modus gëtt d'Gesamtleistung vum Ladegerät net gläichméisseg tëscht den zwou Ladekanounen opgedeelt, mä baséiert op dem Ladebedarf zougewisen. Dësen Usaz ass gëeegent fir zwee Elektroautoen mat wesentlech ënnerschiddleche Ladeufuerderungen.

IV. Alternativ Energieverdeelungsmethoden

Nieft den dräi uewe genannten übleche Verdeelungsmethoden, e puerOpluedstatiounen fir Elektroautoenkënnen spezialiséiert Strategien fir d'Energieverdeelung uwenden. Zum Beispill kënnen verschidde Statiounen d'Energie op Basis vum Bezuelungsstatus oder de Prioritéitsniveau vum Benotzer verdeelen. Zousätzlech ënnerstëtzen verschidde Statiounen personaliséierbar Astellungen fir d'Energieverdeelung, fir personaliséiert Ufuerderungen gerecht ze ginn.

V. Virsiichtsmoossnamen

Kompatibilitéit:Wann Dir eng Ladestatioun auswielt, gitt sécher datt d'Ladeinterface an de Protokoll mam Elektroauto kompatibel sinn, fir e reibungslosen Opluedprozess ze garantéieren.
Sécherheet:Egal wéi eng Stroumverdeelungsmethod benotzt gëtt, d'Sécherheet vun de Ladestatiounen muss Prioritéit kréien. Statiounen sollten Iwwerstroum-, Iwwerspannungs- an Iwwertemperaturschutzmoossnamen aféieren, fir Schied un der Ausrüstung oder Sécherheetsincidenter wéi Feier ze vermeiden.
Ladeeffizienz:Fir d'Ladeeffizienz ze verbesseren, sollten d'Ladestatiounen intelligent Erkennungsméiglechkeeten hunn. Dës Systemer sollten automatesch den Elektroautomodell an d'Ladeufuerderunge identifizéieren an dann d'Ladeparameteren an d'Lademodi deementspriechend upassen.

Zesummegefaasst variéieren d'Methoden fir d'Stroumverdeelung mat Duebelkanounen fir Ladestatione fir Elektroautoen staark. D'Benotzer sollten déi passend Ladestatione a Stroumverdeelungsmethoden op Basis vun hiren tatsächleche Bedierfnesser an de Ladeszenarien auswielen. Zousätzlech mussen d'Sécherheetsmoossname beim Gebrauch vun der Ladestation agehale ginn, fir e reibungslosen Ladeprozess ze garantéieren.