Ëmmer méi héich Ufuerderunge fir d'Zouverlässegkeet vum Ladeprozess vunDC-Ladestapelen

Ënnert dem Drock vun den niddrege Käschten stinn d'Ladepiliere ëmmer nach viru groussen Erausfuerderungen, fir sécher, zouverlässeg a stabil ze sinn. Well deEV-LadestatiounWann et dobausse installéiert gëtt, sinn de Stëbs, d'Temperatur an d'Fiichtegkeet net ganz gutt garantéiert, an d'Ëmwelt ass relativ haart. Ënner spezielle Betribsbedingungen, wéi héijer Breet, héijer Keelt a groussen Héichten, sinn d'Leeschtungsufuerderunge fir den ...Lademodulsinn extrem héich.

Am Moment, den30 kW Lademodulgëtt haaptsächlech duerch gezwongen Loftkillung opgeléist, wat onvermeidbar Stëbs, korrosiv Gas, Fiichtegkeet an aner Stéierungen mat sech bréngt, sou datt de Modulausfall haaptsächlech am "waarme Fritteus"-Phänomen konzentréiert ass, deen duerch d'Ëmwelt verursaacht gëtt.

D'Zouverlässegkeet vum Ladestapel manifestéiert sech méi an der Zouverlässegkeet vun derLademodulNieft der konventioneller elektrescher Leeschtung (EMC), déi an der nationaler Norm festgeluecht ass, muss och ëmmer méi Ëmweltverhältnisser wéi Fiichtegkeet a Stëbs berécksiichtegt ginn. Héichschutzprodukter kommen elo lues a lues op de Mainstream-Maart. Zousätzlech ginn déi konventionell Léisunge fir dräifache Sprëtzen, Klebstofffëllung, Flëssegkeetskühlung an onofhängeg Loftkanäl ëmmer méi reif.

Dëst ass d'Enn vun der Serie vun Artikelen iwwer denLademodul fir d'Ladestapel, duerno gëtt méi iwwer de Start vun derEV-LadestapelBerufflech an ähnlech Artikelen aus der Branche, Neiegkeeten a sou weider, gitt w.e.g. méi Opmierksamkeet.