EV-Ladestapelindustriekette – Komponenten

D'Kette vun der Ladeindustrie: d'Produktioun an de Betrib vun den Haaptausrüstungen sinn déi wichtegst Glieder.

•De LadestapelD'Industrie besteet aus dräi Haaptsegmenter: Upstream (Ausrüstung fir d'Opluedung vun elektresche GefiererHiersteller), Mëttelstream (Opluedstatioun fir ElektroautoenProduktioun), an Downstream (Opluedungsbetreiber).

• Upstream: Haaptsächlech Liwweranten vunEV-LadestapelAusrüstungskomponenten an Deeler. Komponenten enthalenLademoduler, Stroumverdeelungs- a Filteranlagen, Sicherungen, Automatenschalter, Kabelen a Rechnungsstellungsanlagen. Lademoduler enthalen weider Stroumversuergungsapparater, magnéitesch Materialien a Kondensatoren.

• Midstream: Haaptsächlech Hiersteller vu kompletteOpluedstatioun fir ElektroautoenSystemer. Zu de Participanten gehéieren Elektrogerätefirmen, Drëttubidder-Hiersteller vu Ladestäbchen a Firmen vun Haushaltsapparater.

• Downstream: Haaptsächlech auslännesch Opluedservicebetreiber. Dës Betreiber kënnen an dräi Haapttypen agedeelt ginn: spezialiséiert Betreiber, Stroumnetz-/Energiefirmen a Gefierhersteller.

Kaart vun der Opluedindustrieketten

Upstream-Ausrüstung: niddreg Entréeën, héich Homogenitéit, fragmentéierte Maart.

• D'Industrie fir Upstream-Ladegeräter huet niddreg Entrée-Barrièren, héich Produkthomogenitéit a staark Konkurrenz. Aktuell ginn et iwwer 300 Firmen a China, déi produzéierenOpluedstatioun fir ElektroautoenAusrüstung, wat zu engem staark fragmentéierte Maart mat limitéierter Verhandlungsmacht a gerénger Gewënnmargen fir Upstream-Entreprisen féiert.

• Gläichstroum-Ladepiliere bestinn aus Stroumversuergungseenheeten, Steiereenheeten, Miessunitéiten, Ladeinterfaces, Stroumversuergungsinterfaces a Mënsch-Maschinn-Interfaces. D'Stroumversuergungseenheet bezitt sech op denDC-Lademodul, an d'Steierunitéit bezitt sech op denEV-LadestatiounController. Dës zwou Komponenten bilden d'Kärtechnologie, an de strukturellen Design ass och e Schlësselaspekt vun der Zouverlässegkeet vum Gesamtstapel.

• Gläichstroum-Ladestapel-Energieversuergung: Modular Energieversuergungskombinatioune ginn benotzt, mat individuellen Lademoduler déi Leeschtungen vun 15 kW, 20 kW, 30 kW, 40 kW, etc. ubidden. Dofir,Gläichstroum-LadestatiounD'Ausgangsleistung ass am Allgemengen 30 kW, 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 240 kW, 360 kW, 480 kW, etc. Laut der China Charging Alliance, aktuellDC-LadestapelD'Leeschtung ass normalerweis iwwer 60 kW.

• AC-Lademoduler hunn keng Lademoduler; si liwweren nëmmen Stroum a brauchen eng Verbindung mat engem integréierten Ladegerät.AC-Ladestatiounenun den agebauten Ladegerät vum Gefier uschléissen, andeems den AC-Input (220V/380V) direkt anHéichspannungs-DC-Ausgang fir Elektroautoen opzeluedenSi funktionéieren haaptsächlech als Stroumkontrollsystemer.

• AC-Ladestatiounen hunn eng méi niddreg Leeschtung a méi lues Ladegeschwindegkeeten. Si sinn a Konfiguratiounen mat enger Phas (haaptsächlech 7 kW) an dräiphas (haaptsächlech 40 kW) verfügbar. Wéinst de Leeschtungsbeschränkungen vum integréierte Ladegerät hunn se normalerweis eng méi niddreg Leeschtung a méi lues Ladegeschwindegkeeten. Déi üblech Leeschtungen enthalen 3,5 kW, 7 kW, 11 kW, 21 kW a 40 kW. Um Maart sinn Eenphas...AC-Ladestapelensinn haaptsächlech 7 kW, an Dräi-Phasen-Statiounen sinn haaptsächlech 40 kW.Gläichstroum-Ladestapelen, op der anerer Säit, konvertéieren AC an DC, wouduerch d'Batterie direkt gelueden gëtt. Si bidden eng méi héich Leeschtung a méi séier Ladegeschwindegkeeten.

Struktur vun der DC-Ladestapel

Schematesch Diagrammer vun AC-Lade- an DC-Lade