Produktbeschreiwung:
Gläichstroum-Schnellladegeräter si ganz wichteg am Beräich vum Opluede vun Elektroautoen (EV). Si konvertéieren Wiesselstroum an Gläichstroum fir séier Oplueden a kënne Stroum a Spannung a Echtzäit iwwerwaachen, fir de Stroum- a Energieverbrauch präzis ze berechnen, wat d'Abrechnungsstellung vereinfacht. D'Ausgangsleistung läit typescherweis tëscht 30 kW an 360 kW an d'Ladespannung tëscht 200 V an 1000 V a si kompatibel mat enger Rei vun Elektroautoen, déi Stecker wéi CCS2 a CHAdeMO benotzen. Mat ville Sécherheetsmechanismen garantéiere si e séchert Oplueden, andeems se elektresch Feeler wéi Iwwerlueden, Iwwerhëtzung a Kuerzschluss verhënneren.
Vill benotzt a ëffentleche Ladestatiounen, Firmenparkplazen a Logistikflotten, bidden si praktesch Ladeservicer fir EV-Besëtzer a Mataarbechter ënnerwee, a suergen dofir, datt d'Logistikgefierer effizient lafen. Zum Beispill, an engem beschäftegten Stadzentrum erlaben ëffentlech DC-Schnellladegeräter den EV-Chauffeuren, bei kuerzen Arrêten séier opzelueden, wat d'Praktikabilitéit vun Elektroautoen fir den deegleche Pendelen an d'städtesch Reesen erhéicht. A Firmenëmfeld encouragéiere si d'Mataarbechter, Elektroautoen ze wielen, wat zu engem méi grénge Firmenimage bäidréit an d'CO2-Emissiounen reduzéiert. Logistikflotten vertrauen op si fir de kontinuéierleche Betrib z'erhalen, Ausfallzäiten ze minimiséieren an d'Produktivitéit ze maximéieren.
Kuerz gesot, Gläichstroum-Schnellladegeräter spille eng wichteg Roll bei der Fërderung vun der Adoptioun vun Elektroautoen an der Ënnerstëtzung vum Iwwergank zu enger méi grénger Zukunft, well se en essentiellen Deel vum Opbau vun engem nohaltege Transportsystem sinn.
Produktparameter:
BeiHai DC EV Charger | |||
Ausrüstungsmodeller | BHDC-120kw | ||
Technesch Parameteren | |||
AC-Input | Spannungsberäich (V) | 380±15% | |
Frequenzberäich (Hz) | 45~66 | ||
Input-Leeschtungsfaktor | ≥0,99 | ||
Fluorowelle (THDI) | ≤5% | ||
Gläichstroum-Ausgang | Werkstückverhältnis | ≥96% | |
Ausgangsspannungsberäich (V) | 200~750 | ||
Ausgangsleistung (kW) | 120 kW | ||
Maximalen Ausgangsstroum (A) | 240A | ||
Ladeinterface | 2 | ||
Längt vun der Ladepistol (m) | 5m | ||
Ausrüstung Aner Informatiounen | Stëmm (dB) | <65 | |
stabiliséiert Stroumpräzisioun | <±1% | ||
stabiliséiert Spannungspräzisioun | ≤±0,5% | ||
Ausgangsstroumfehler | ≤±1% | ||
Ausgangsspannungsfehler | ≤±0,5% | ||
aktuellen Ongläichgewiichtsgrad vum Deelen | ≤±5% | ||
Maschinnendisplay | 7 Zoll Faarf Touchscreen | ||
Opluedungsoperatioun | swipen oder scannen | ||
Miessung a Rechnungsstellung | Gläichstroum-Wattstonnemesser | ||
Lafindikatioun | Stroumversuergung, Opluedung, Defekt | ||
Kommunikatioun | Ethernet (Standardkommunikatiounsprotokoll) | ||
Kontroll vun der Hëtztofleedung | Loftkillung | ||
d'Ladeleistungskontroll | intelligent Verdeelung | ||
Zouverlässegkeet (MTBF) | 50000 | ||
Gréisst (B*T*H) mm | 990*750*1800 | ||
Installatiounsmethod | Buedemtyp | ||
Aarbechtsëmfeld | Héicht (m) | ≤2000 | |
Betribstemperatur (℃) | -20~50 | ||
Lagertemperatur (℃) | -20~70 | ||
Duerchschnëttlech relativ Loftfiichtegkeet | 5%-95% | ||
Optional | 4G drahtlos Kommunikatioun | Ladepistol 8m/10m |
Produkt Feature:
Gläichstroum-Ladepiliere gi wäit verbreet am Beräich vum Oplueden vun Elektroautoen agesat, an hir Uwendungsszenarie sinn ënner anerem déi folgend Aspekter:
AC-Input: Gläichstroum-Ladegeräter féieren als éischt Wiesselstroum aus dem Stroumnetz an en Transformator an, deen d'Spannung un d'Besoine vun der interner Schaltung vum Ladegerät upasst.
Gläichstroumausgang:D'Wiesselspannung gëtt gläichgeriicht an an Gläichspannung ëmgewandelt, wat normalerweis vum Lademodul (Gläichrichtermodul) gemaach gëtt. Fir héije Leeschtungsufuerderungen ze erfëllen, kënnen e puer Moduler parallel ugeschloss a mat Hëllef vum CAN-Bus ausgeglach ginn.
Kontrollunitéit:Als technesche Kär vum Ladestapel ass d'Steierunitéit verantwortlech fir d'Steierung vum An- an Ausschalten, der Ausgangsspannung an dem Ausgangsstroum vum Lademodul, fir d'Sécherheet an d'Effizienz vum Ladeprozess ze garantéieren.
Doséierunitéit:D'Zousätzlech Eenheet registréiert de Stroumverbrauch wärend dem Opluedprozess, wat essentiell fir d'Abrechnung an d'Energiemanagement ass.
Ladeinterface:De Gläichstroum-Ladepost gëtt iwwer eng standardkonform Ladeinterface mam Elektroauto verbonnen, fir Gläichstroum fir d'Lade ze liwweren, wat Kompatibilitéit a Sécherheet garantéiert.
Mënsch-Maschinn-Interface: Enthält en Touchscreen an en Display.
Applikatioun:
Gläichstroum-Ladepiliere gi wäit verbreet a ëffentleche Ladestatiounen, Autobunnsservicezonen, Geschäftszentren an anere Plazen agesat a kënne Schnellladeservicer fir Elektroautoen ubidden. Mat der Populariséierung vun Elektroautoen an der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Technologie wäert sech den Uwendungsberäich vun Gläichstroum-Ladepiliere lues a lues ausbauen.
Käschte fir den ëffentlechen Transport:Gläichstroum-Lademast spille eng wichteg Roll am ëffentlechen Transport a bidden Schnellladedéngschter fir Stadbussen, Taxien an aner Betribsgefierer.
Ëffentlech Plazen a GeschäftsberäicherOplueden:Akafszentren, Supermarchéen, Hotellen, Industrieparken, Logistikparken an aner ëffentlech Plazen a Geschäftsberäicher sinn och wichteg Uwendungsberäicher fir Gläichstroum-Ladepfeiler.
WunnberäichOplueden:Well Elektroautoen an Dausende vun Haushalter kommen, klëmmt och d'Nofro fir Gläichstroum-Ladestatiounen a Wunnberäicher.
Stroosseverkéierszonen a TankstellenOplueden:Gläichstroum-Lademass ginn op Autobunnsservicer oder Tankstellen installéiert, fir séier Ladedéngschter fir Elektroauto-Benotzer ze bidden, déi iwwer laang Strecken ënnerwee sinn.