Ass et normal, datt d'Gehäuse an de Ladekabel vun der Ladestatioun beim Oplueden waarm ginn, oder ass et e Sécherheetsrisiko?

Mat der wuessender Popularitéit vun neien Energieautoen,Ladegerät fir den Heem-EVanëffentlech Ladestatiounsinn Apparater ginn, déi mir all Dag benotzen. Vill Autobesëtzer stoussen op dëst Problem beim Oplueden:D'Ladepistol fillt sech waarm un, an d'Gehäuse vun der Ladestatioun gëtt och waarm oder souguer waarm. Ass dat normal?„Dësen Artikel gëtt eng professionell an ëmfaassend Analyse vun dësem Thema.“

I. Conclusioun: Iwwerhëtzung ≠ Gefor, awer exzessiv Iwwerhëtzung ass déi verstoppte Gefor

Egal ob etDC-Schnellladung or AC lues Laden, Kabelen a Stecker generéieren resistiv Hëtzt ënner héijem Stroum. Genau wéi Telefonsladegeräter an Laptop-Stroumadapteren ass d'Hëtztgeneratioun e physikalescht Phänomen, keng Feelfunktioun.

Wann den Temperaturanstieg awer e vernünftege Beräich iwwerschreit, weist dat op e potenziellen Problem hin: wéi zum Beispill eng net genuch Kupferquerschnittsfläch am Kabel, schlecht Läitverbindungen oder eng alternd Ladedüs. Dës Faktoren kënnen eng séier Erhéijung vun der lokaler Hëtzt verursaachen, wat zu Verbrennunge, Panne oder souguer Feier féiere kann.

II. Firwat generéieren Opluedgeräter Hëtzt?

Egal ob et engAC-Ladestatiounoder engDC Schnellladestatioun, mussen allebéid e kontinuéierleche grousse Stroum während dem Betrib handhaben. Leeder hunn e Widderstand, an Hëtzt gëtt generéiert wann de Stroum duerch si fléisst, wéi an der Formel gewisen: P = I² × R

Wann de Ladestroum 32A erreecht (7kW Heemladestatioun) oder souguer 200A~500A (DC Schnellladestapel), kann och en extrem niddrege Widderstand beträchtlech Hëtzt generéieren. Dofir ass eng mëttelméisseg Hëtztentwécklung e normale physikalesche Phänomen a fällt net ënner d'Kategorie vun enger Stéierung.

Déi heefegst Hëtztquellen sinn:

1. Widderstandshëtzt vun de Ladekabele selwer
2. Kontaktspannungsabfall um Ladekapp
3. Hëtztofleedung vun internen Energiekomponenten
4. Zousätzlech Hëtzt duerch Ëmfeldtemperatur a Sonneliicht

Dofir ass et üblech, datt d'Benotzer sech beim Oplueden "waarm" oder "liicht waarm" fillen.

III. Wat ass en normalen Temperaturanstieg?

Industriestandarden (wéi GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) hunn spezifesch Ufuerderungen fir den Temperaturanstieg vunOpluedungsgeräterAm Allgemengen:

1. Normalberäich
Uewerflächentemperatur 40℃～55℃: Normalen Temperaturanstieg, sécher ze benotzen.

55℃～70℃: Liicht héich, awer ëmmer nach bannent akzeptablen Grenzen a ville Szenarien, besonnesch fir DC-Lade mat héijer Leeschtung am Summer.

2. Reechwäit déi Vorsicht erfuerdert

>70℃: Wann den zulässege Temperaturanstieg vum Standard erreecht oder iwwerschratt gëtt, muss d'Ladeung gestoppt an den Apparat iwwerpréift ginn.

Folgend Phänomener gëllen als anormal:

1. Weichmachung vu Gummi oder Plastik
2. Verbrannten Geroch
3. Verfärbung vun de Metallterminalen um Ladekapp
4. Lokal Beräicher um Stecker ginn merkbar waarm beim Touch oder souguer net beréierbar.

Dës Phänomener stinn dacks direkt mat engem "anormalen Kontaktwidderstand" oder "onzureichenden Drotspezifikatiounen" zesummen a verlaangen eng direkt Untersuchung.

IV. Wéi eng Faktoren kënnen Iwwerhëtzung verursaachen?

1. Onzureichend Querschnittsfläche vu Kupferdrot a Kabelen:E puer Produkter vu schlechter Qualitéit benotzen "falsch markéiert" Kabelen mat enger méi klenger Kupferdrotquerschnittsfläch, wat zu engem méi héije Widderstand an engem erhéichte Temperaturanstieg féiert.

2. Erhéicht Impedanz op Stecker, Klemmen an aner Kontaktpunkten:Verschleiung duerch Uschléissen an Ofschalten, schlecht Klemmenausgläichung a schlecht Beschichtungsqualitéit kënnen all de Kontaktwidderstand erhéijen an zu lokalen Hotspots féieren. "D'Stecker iwwerschreiden d'Hëtzt vum Kabel selwer" ass déi typeschst Manifestatioun.

3. Schlechten Hëtzoflaf vun den internen Energiekomponenten:Zum Beispill manifestéiert sech eng net genuch Hëtzofleedung a Relais, Kontaktoren an DC/DC-Moduler als héich Temperaturen duerch de Gehäuse.

4. Bedeitenden Impakt vun Ëmweltfaktoren:Opluedung dobaussen am Summer, héich Buedemtemperaturen a direkt Sonneliicht droen all zum ugesi Temperaturanstieg bäi.

Dës Faktoren bestëmmen d'tatsächlech Qualitéitsënnerscheeder vun de Ladestapelen, besonnesch d'Zouverlässegkeet vun de Fuerschungs- an Entwécklungsméiglechkeeten, der Materialauswiel an de Produktiounsprozesser vun der Firma.

V. Wéi kann een feststellen, ob et Sécherheetsrisiken gëtt?

D'Benotzer kënnen d'Situatioun séier mat de folgende Methoden evaluéieren:

Normal Phänomener:

• D'Ladepistol an d'Hülle si waarm um Touch.
• Kee Geroch oder Deformatioun.
• D'Temperatur ännert sech däitlech mat der Erhéijung vun der Ëmgéigungstemperatur.

Anormal Phänomener:

• E puer Beräicher si ganz waarm beim Touch, souguer net beréierbar.
• De Kapp vun der Ladepistol ass däitlech méi waarm wéi de Kabel selwer.
• Begleet vun engem Brenngeroch, Kaméidi oder heiansdo Ënnerbriechungen am Opluedprozess.
• D'Gehäuse vum Ladepistolkapp gëtt mëll oder ännert d'Faarf.

Wann iergendeng Anomalie optrieden, stoppt d'Benotzung vum Apparat direkt a kontaktéiert de Service After-Sales oder frot en Ersatz un.

VI. Wéi wielt een eng Ladestatioun?

Opluedstatiounen fir Elektroautoenëmfaasst verschidde technesch Dimensiounen, dorënner Héichstroum, elektresch Sécherheet, elektresch Isolatioun a Temperaturmanagement, wat extrem héich Ufuerderungen un d'Fuerschung an d'Entwécklung an d'Produktioun stellt. Markenhersteller hunn bedeitend Virdeeler an de folgende Beräicher: genee Kabelspezifikatiounen (kee falsch annoncéierte Kupfergehalt), héichzouverlässeg Ladekäppen a laanglieweg Beschichtungsprozesser, rigoréis Temperaturanstieg, Alterungs- an Ëmwelttester, ëmfaassend Temperaturiwwerwaachungs- a Schutzmechanismen, an e komplette Sécherheetszertifizéierungssystem mat noverfollegbarer Qualitéit. D'Wiel vun brancheféierende Marken wéi z. B.China Beihai Powergarantéiert, datt hir Produkter systematesche Sécherheetstester fir d'elektresch Sécherheet, Alterungstester a Verifizéierung vun der allgemenger Konsistenz ënnerleien, wat zu enger méi héijer Stabilitéit a Sécherheet féiert an de Risiko vun Iwwerhëtzung a Kontaktproblemer däitlech reduzéiert.

Wann Dir Froen hutt iwwerElektroauto-Opluedstatiounen or Energiespeicher, oder wann Dir weider Informatiounen braucht, da loosst eis w.e.g. eng Noriicht oder kontaktéiert eis iwwer d'Kommunikatiounsinformatioune vun der Websäit. Mir äntweren Iech sou séier wéi méiglech.