Nei Energie, gréngt Reesen ass zu enger neier Liewensweis ginn, nei Energieopluedstatioune kommen ëmmer méi am Liewen op, sou datt den üblechen ElektroautoGläichstroum (AC) LadestapelDe Kabel ass zum "Häerz" vum Ladestapel ginn.
Standard DC-Ladestapel fir Elektroautoen ass allgemeng als "Schnellladung" bekannt, am LadeprozessDC-LadestapelInputspannung mat Dräiphaseg Véierdrot AC380V ± 15%, Frequenz 50Hz, den Output ass justierbar DC, direkt fir d'Batterie vun Elektroautoen ze laden. Kann d'Ufuerderunge vum Schnellladen erfëllen; an Standard ElektroautoenAC-Ladestapelass allgemeng als "Luesladung" bekannt, AC-Ladestapel liwwert nëmmen Stroum, keng Ladefunktioun, muss en Autosladegerät ugeschloss ginn fir Elektroautoen ze laden, dëst ass de Betrag vun de grousse Kabelen déi fir de Ladestapel gebraucht ginn.
Charakteristike vun der Benotzung:
1, dëse Kabel huet am Ladeprozess vu Spannungs-, Stroum- an aner Signalkontroll- an Iwwerdroungsnetzsystemer en héije Spannungswidderstand, héijen Temperaturwidderstand, Anti-elektromagnetesch Stéierungen, stabil Signaliwwerdroung, Widderstand géint méi wéi 10.000 Falten, méi wéi 50.000 Mol Verschleißbeständegkeet, méi wéi 50.000 Mol Verschleißbeständegkeet, Uelegbeständegkeet, Waasserdichtheet, Säure- a Alkalibeständegkeet, UV-Bestännegkeeten an aner Eegeschaften.
2, d'Produktkonzentrizitéit ass gutt, bis zu 80% oder méi, sou datt de Kabel eng stabil an zouverlässeg Héichspannungsleistung huet.
3, d'Produkt biegt sech fir 4D, einfach ze benotzen tëscht der Eckverkabelung an engem enke Raum. D'Produkt huet héich Flexibilitéitseigenschaften, ganz praktesch fir d'Verkabelung am Gefier.
4, d'Produkt huet eng nominell Temperatur vun 125 ℃, wat e groussen technologesche Fortschrëtt an d'Verbesserung vun der Notzung vun enger eenzeger Formung vu mëllen Isolatiounsmaterialien ass, fir sécherzestellen, datt de Kabel eng flexibel Leeschtung huet an d'Stroumdroekapazitéit vum Kabel verbessert gëtt. Et ass ganz wichteg.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 04. Juli 2024
