Ënnerscheed tëscht schneller a lueser Opluedung vu Ladestapelen

Schnellladung a lues Ladung si relativ Konzepter. Am Allgemengen ass séier Ladung eng héich Leeschtungsgläichstroumladung, wouduerch eng hallef Stonn bis zu 80% vun der Batteriekapazitéit gelueden ka ginn. Lues Ladung bezitt sech op AC-Ladung, an de Ladeprozess dauert 6-8 Stonnen. D'Ladegeschwindegkeet vun Elektroautoen hänkt enk mat der Leeschtung vum Ladegerät, den Opluedcharakteristike vun der Batterie an der Temperatur zesummen.
Mam aktuellen Niveau vun der Batterietechnologie dauert et, och mat Schnellladung, 30 Minutten, fir op 80% vun der Batteriekapazitéit ze laden. No 80% muss de Ladestroum reduzéiert ginn, fir d'Sécherheet vun der Batterie ze schützen, an et dauert laang, fir op 100% ze laden. Zousätzlech, wann d'Temperatur am Wanter méi niddreg ass, gëtt de Ladestroum, deen d'Batterie brauch, méi kleng an d'Ladezäit gëtt méi laang.
En Auto kann zwou Ladeports hunn, well et zwou Lademodi gëtt: Konstantspannung a Konstantstroum. Konstantstroum a Konstantspannung gi generell fir eng relativ héich Ladeeffizienz benotzt. Schnell Laden gëtt verursaacht duerchverschidden Opluedspannungena Stréim, wat méi héich de Stroum ass, wat méi séier d'Luede geet. Wann d'Batterie bal voll gelueden ass, verhënnert d'Ëmschalten op Konstantspannung Iwwerluede a schützt d'Batterie.
Egal ob et sech ëm en Plug-in Hybrid oder en reng Elektroauto handelt, den Auto ass mat engem agebauten Ladegerät ausgestatt, wat et erlaabt, den Auto direkt op enger Plaz mat enger 220V Steckdous opzelueden. Dës Method gëtt allgemeng fir Noutlueden benotzt, an d'Ladegeschwindegkeet ass och am luessten. Mir soen dacks "Flying Wire Charging" (dat heescht, vun der 220V Steckdous an Héichhaiser eng Leitung ze zéien, fir den Auto opzelueden), awer dës Lademethod ass e grousse Sécherheetsrisiko, dofir ass et net recommandéiert, dës Method ze benotzen, fir d'Gefier opzelueden.
Aktuell entsprécht eng 220V-Steckdous fir doheem zwou Spezifikatioune fir den Autostecker vun 10A an 16A. Verschidde Modeller hunn ënnerschiddlech Stecker, e puer mat engem 10A-Stecker, anerer mat engem 16A-Stecker. Den 10A-Stecker an eis alldeeglech Haushaltsapparater hunn déiselwecht Spezifikatiounen, awer de Pin ass méi kleng. De 16A-Stecker ass méi grouss, an d'Gréisst vun der eideler Steckdous ass relativ onpraktesch. Wann Äert Auto mat engem 16A-Autoladegerät ausgestatt ass, ass et recommandéiert, en Adapter fir eng einfach Benotzung ze kafen.

Wéi ee séier a lues Laden erkenntOpluedstapelen
Éischtens entspriechen d'Schnell- a lues Ladeinterfaces vun Elektroautoen den DC- an AC-Interfaces,DC-Schnellladung an AC-LuesladungAm Allgemengen ginn et 5 Schnëttstellen fir Schnellladen a 7 Schnëttstellen fir lues Laden. Zousätzlech kënne mir um Ladekabel och d'Schnellladung an d'Luesladung gesinn, de Ladekabel fir Schnellladung ass relativ méi déck. Natierlech hunn e puer Elektroautoen nëmmen ee Lademodus wéinst verschiddene Faktoren wéi Käschten a Batteriekapazitéit, sou datt et nëmmen ee Ladeport gëtt.
Schnellladung ass séier, awer Statiounen opzebauen ass komplizéiert a kascht. Schnellladung ass normalerweis Gläichstroum (och Wiesselstroum), deen d'Batterien am Auto direkt opluet. Nieft dem Stroum aus dem Stroumnetz sollten d'Schnellladungsposte mat Schnellladegeräter ausgestatt sinn. Et ass méi gëeegent fir d'Benotzer, d'Stroum mëttes opzefëllen, awer net all Famill ass an der Lag, Schnellladung z'installéieren, dofir ass d'Gefier mat engem luesen Laden ausgestatt, fir d'Komfort ze verbesseren, an et gëtt eng grouss Zuel vu luesen Ladenstöpfe fir Käschten ze iwwerdenken an d'Ofdeckung ze verbesseren.
Lues Laden ass lues Laden mam eegenen Ladesystem vum Gefier. Lues Laden ass gutt fir d'Batterie, mat vill Kraaft. An d'Ladestatiounen si relativ einfach ze bauen a brauchen nëmmen eng adäquat Kraaft. Et ass keng zousätzlech Héichstroum-Ladegeräter néideg, an de Schwellwäert ass niddreg. Et ass einfach doheem ze benotzen, an Dir kënnt iwwerall laden, wou Stroum ass.
Lues Laden dauert ongeféier 8-10 Stonnen fir d'Batterie voll ze laden, de Schnellladestroum ass relativ héich, erreecht 150-300 Ampere, an d'Batterie kann an ongeféier enger hallwer Stonn zu 80% voll sinn. Et ass besser geegent fir eng mëttelméisseg Stroumversuergung. Natierlech huet en héije Stroumladung e liichten Afloss op d'Batterielaufzäit. Fir d'Ladegeschwindegkeet ze verbesseren, ginn ëmmer méi séier Opluedstatiounen ëmmer méi heefeg! Méi spéit goufe Ladestatiounen haaptsächlech mat Schnellladung gebaut, an a verschiddene Géigenden ginn déi lues Opluedstatiounen net méi aktualiséiert a gepflegt, mä direkt nom Schued gelueden.