80KW Buedemmontéiert EV DC Schnellladestatioun

Kuerz Beschreiwung:

DC-Ladestapel ass en Apparat, deen benotzt gëtt fir Elektroautoen opzelueden. Déi 80kw EV DC-Ladestatioun realiséiert d'Funktioun vum Schnellladen andeems se Wiesselstroum an Gläichstroum ëmwandelt an se un d'Batterie vum Elektroauto weiderleet. De Funktionsprinzip vum DC-Ladestapel kann an dräi Haaptdeeler opgedeelt ginn: de Stroumversuergungsmodul ass den zentrale Komponent vum DC-Ladestapel, a seng Haaptfunktioun ass et, Versuergungsstroum an Gläichstroum ëmzewandelen, deen fir d'Opluede vun Elektroautoen gëeegent ass; de Ladekontrollmodul ass den intelligenten Deel vum DC-Ladestapel, deen zoustänneg ass fir d'Iwwerwaachung an d'Steierung vum Ladeprozess; an de Ladeverbindungsmodul ass d'Grenzfläche tëscht dem DC-Ladestapel an den Elektroautoen.

Spannungsberäich (V):380±15%

Frequenzberäich (Hz):45~66

Spannungsberäich (V):200~750

Schutzniveau::IP54

Kontroll vun der Hëtztofleedung:Loftkillung

Ausgangsleistung (kW): 80

Ausgangsstroum:160

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Produktbeschreiwung:

D'DC-Ladestatioun (DC-Ladepile) benotzt fortgeschratt Elektroniktechnologie, där hiren Kär am internen Inverter läit. De Inverter kann AC-Energie aus dem Stroumnetz effizient an DC-Energie ëmwandelen an direkt un d'Batterie vum Elektroauto fir d'Luede liwweren. Dëse Konversiounsprozess gëtt am Lademast gemaach, wouduerch de Verloscht vun der Energiekonversioun duerch den agebauten Inverter vum Elektroauto vermeit gëtt, wat d'Ladeeffizienz däitlech verbessert. Zousätzlech ass den DC-Lademast mat engem intelligenten Kontrollsystem ausgestatt, deen den Ladestroum an d'Spannung automatesch un de Echtzäitstatus vun der Batterie upasst, wat e sécheren an effiziente Ladeprozess garantéiert.

Gläichstroumladegeräter si bekannt fir hir héich Leeschtungsladekapazitéit. Et gëtt verschidde Leeschtungsniveauen vun Gläichstroumladegeräter um Maart, dorënner 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW a souguer 240 kW. Dës héich Leeschtungsladegeräter kënnen Elektroautoen a kuerzer Zäit séier oplueden, wat d'Ladezäit däitlech verkierzt. Zum Beispill kann en Gläichstroumlademast mat enger Leeschtung vun 100 kW ënner idealen Bedingungen d'Batterie vun engem Elektroauto a ronn enger hallwer Stonn bis enger Stonn op seng voll Kapazitéit oplueden. D'Kompressortechnologie erhéicht d'Ladeleeschtung souguer op méi wéi 200 kW, wat d'Ladezäit weider verkierzt a fir EV-Benotzer e grousse Komfort bréngt.

Produktparameter:

BeiHai DC-Ladegerät
Ausrüstungsmodeller	BHDC-240KW
Technesch Parameteren
AC-Input	Spannungsberäich (V)	380±15%
	Frequenzberäich (Hz)	45~66
	Input-Leeschtungsfaktor	≥0,99
	Fluorowelle (THDI)	≤5%
Gläichstroum-Ausgang	Werkstückverhältnis	≥96%
	Ausgangsspannungsberäich (V)	200~750
	Ausgangsleistung (kW)	80
	Maximalen Ausgangsstroum (A)	160
	Ladeinterface	1/2
	Längt vun der Ladepistol (m)	5m
Ausrüstung Aner Informatiounen	Stëmm (dB)	<65
	stabiliséiert Stroumpräzisioun	<±1%
	stabiliséiert Spannungspräzisioun	≤±0,5%
	Ausgangsstroumfehler	≤±1%
	Ausgangsspannungsfehler	≤±0,5%
	aktuellen Ongläichgewiichtsgrad vum Deelen	≤±5%
	Maschinnendisplay	7 Zoll Faarf Touchscreen
	Opluedungsoperatioun	swipen oder scannen
	Miessung a Rechnungsstellung	Gläichstroum-Wattstonnemesser
	Lafindikatioun	Stroumversuergung, Opluedung, Defekt
	Kommunikatioun	Ethernet (Standardkommunikatiounsprotokoll)
	Kontroll vun der Hëtztofleedung	Loftkillung
	d'Ladeleistungskontroll	intelligent Verdeelung
	Zouverlässegkeet (MTBF)	50000
	Gréisst (BTH) mm	7005651630
	Installatiounsmethod	Buedemtyp
Aarbechtsëmfeld	Héicht (m)	≤2000
	Betribstemperatur (℃)	-20~50
	Lagertemperatur (℃)	-20~70
	Duerchschnëttlech relativ Loftfiichtegkeet	5%-95%
Optional	4G drahtlos Kommunikatioun	Ladepistol 8m/10m

Produkt Feature:

AC-Input: Gläichstroum-Ladegeräter féieren als éischt Wiesselstroum aus dem Stroumnetz an en Transformator an, deen d'Spannung un d'Besoine vun der interner Schaltung vum Ladegerät upasst.

Gläichstroumausgang:D'Wiesselspannung gëtt gläichgeriicht an an Gläichspannung ëmgewandelt, wat normalerweis vum Lademodul (Gläichrichtermodul) gemaach gëtt. Fir héije Leeschtungsufuerderungen ze erfëllen, kënnen e puer Moduler parallel ugeschloss a mat Hëllef vum CAN-Bus ausgeglach ginn.

Kontrollunitéit:Als technesche Kär vum Ladestapel ass d'Steierunitéit verantwortlech fir d'Steierung vum An- an Ausschalten, der Ausgangsspannung an dem Ausgangsstroum vum Lademodul, fir d'Sécherheet an d'Effizienz vum Ladeprozess ze garantéieren.

Doséierunitéit:D'Zousätzlech Eenheet registréiert de Stroumverbrauch wärend dem Opluedprozess, wat essentiell fir d'Abrechnung an d'Energiemanagement ass.

Ladeinterface:De Gläichstroum-Ladepost gëtt iwwer eng standardkonform Ladeinterface mam Elektroauto verbonnen, fir Gläichstroum fir d'Lade ze liwweren, wat Kompatibilitéit a Sécherheet garantéiert.
Mënsch-Maschinn-Interface: Enthält en Touchscreen an en Display.

Applikatioun:

Gläichstroum-Ladepiliere gi wäit verbreet a ëffentleche Ladestatiounen, Autobunnsservicezonen, Geschäftszentren an anere Plazen agesat a kënne Schnellladeservicer fir Elektroautoen ubidden. Mat der Populariséierung vun Elektroautoen an der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Technologie wäert sech den Uwendungsberäich vun Gläichstroum-Ladepiliere lues a lues ausbauen.

Käschte fir den ëffentlechen Transport:Gläichstroum-Lademast spille eng wichteg Roll am ëffentlechen Transport a bidden Schnellladedéngschter fir Stadbussen, Taxien an aner Betribsgefierer.

Ëffentlech Plazen a GeschäftsberäicherOplueden:Akafszentren, Supermarchéen, Hotellen, Industrieparken, Logistikparken an aner ëffentlech Plazen a Geschäftsberäicher sinn och wichteg Uwendungsberäicher fir Gläichstroum-Ladepfeiler.

WunnberäichOplueden:Well Elektroautoen an Dausende vun Haushalter kommen, klëmmt och d'Nofro fir Gläichstroum-Ladestatiounen a Wunnberäicher.

Stroosseverkéierszonen a TankstellenOplueden:Gläichstroum-Lademass ginn op Autobunnsservicer oder Tankstellen installéiert, fir séier Ladedéngschter fir Elektroauto-Benotzer ze bidden, déi iwwer laang Strecken ënnerwee sinn.